Hoppa till huvudinnehållet

Trafikanalys

Mikaela Eriksen, säljledare för Helmia i Torsby, Sunne och Arvika, märker att bonusen för elbilar har tagits bort.

Efter slopad el-bonus: Färre köper ny bil – men fler väljer bensin

”Man tänker kanske lite mer ekonomiskt nu”
Nyheter
För oss som har cykling för alla som mål hade en ökad möjlighet till reseavdrag förstås uppmuntrat än fler att välja andra färdsätt för sin pendling än bil, skriver Jonas Holtbo.

Sveriges klimatambitioner försvann i ett moln av avgaser

Debatt

Här är det vanligast med elbilar – så många finns i din kommun

Nyheter
Antalet elbilar ökar rejält i Värmland, men från en låg nivå. Nästan nio av tio personbilar drivs av bensin eller diesel.

Nya siffror: Så många elbilar och fossildrivna bilar säljs i Värmland

Nyheter
I Värmland drivs de flesta bilar som säljs av bensin eller diesel.

Julia har 1,5 kilometer till hållplatsen – vill inte lägga pengar på en andrabil

Nyheter•Värmland och klimatet
”Jag tycker att det är jobbigt om jag behöver ta bilen till stan”

Tre av tio fjärrtåg försenade i år

Nyheter
Passagerare har fått vänja sig vid att vänta på försenade tåg. Arkivbild.

Borde A-traktorer förbjudas? Så här tycker NWT:s läsare

Nyheter
”Inför bälteskrav” • ”Straffa inte alla” • ”Höj hastigheten”
Statistik: Så många A-traktorer finns i Värmland • Leo, 17: Därför manipulerar ungdomar sina fordon

A-traktorolyckorna ökar kraftigt – polisen: Ta bort fordonen från vägarna

Statistik: Så många A-traktorer finns i Värmland • Leo, 17: Därför manipulerar ungdomar sina fordon
Nyheter

    Stor brist på rastplatser i västra och norra Värmland – NTF: ”En trafikfara”

    Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...

    Tipsa oss

    Telefon: 054-19 90 00SMS: 0790-97 12 12

    Arkivbild

    Lastbil och ambulans krockade på 62:an

    A-traktorerna ökar i Arvika – Nils, 15: "Stor gemenskap i traktorgänget"

    "Du sitter tryggt och tar dig fram tryggt" • Polisen kritisk • Bilister pekar finger
    Värmlänningarna både åkte mindre bil och ägde färre bilar 2019 än 2018.

    Värmlänningarna har färre bilar – men bara lite

    Detta kan låta sympatiskt, men tyvärr är förslaget dåligt utformat i grunden och slår väldigt fel. Kostnader för att ta sig till arbete kommer att öka med tusentals kronor för många, skriver Charlie Magnusson.

    Nytt förslag till reseavdrag slår väldigt fel

    Kundservice

    Bli prenumerant
    Kundservice
    Till e-tidningen
    Boka privatannonser
    Antalet dödsfall i bantrafiken uppgår till 112 personer 2019, de flesta är självmord. Arkivbild.

    Fler självmord på järnväg förra året

    Coronaviruset
    Färjornas betydelse som logistisk livlina för Sverige kan knappast överskattas. När färjetrafiken får problem att upprätthålla sin service innebär det enorma störningar i logistiksystemet, skriver Rikard Engström och Rickard Gegö.

    Transportstöd till de samhällskritiska färjorna

    En bil har hamnat på taket i samband med olyckan.

    Gravid kvinna i olycka vid Rudsmotet - bil på taket

    Bil krockade med järnvägsbom

    Orättvisa klimatskatter eller rättvis ransonering

    Kan nås via orättvist höga bränsleskatter eller rättvis ransonering, där tillgängligt drivmedel fördelas lika hos invånarna med möjlighet att sälja sina andelar på en marknad, skriver Anders Andersson.
    Vi menar att ett nytt regelverk bör låta hyrorna röra sig i riktning mot marknadshyror. Samtidigt bör hyreshus i attraktiva lägen beskattas högre, skriver Andreas Bergström och Lena Holmestig.

    Fokusera hellre på orättvisa skatter än på bidrag

    Kanske tydligast illustrerad av Dagens Nyheters politiske redaktör Per Svensson, som konstaterade att en liter bensin kostar som en halv kaffe latte. Som Marie Antoinette skulle ha sagt: Har de inte råd med bensin kan de väl dricka latte, skriver Lars Anders Johansson.

    Dieselångor och lattetankning

    Mer från NWT

    NWT Media Bredband
    Kundklubb
    Våra nyhetsbrev
    NWT minibladet
    De transportpolitiska målen är tydliga. Sjöfarten måste användas i större utsträckning nu och i framtiden, skriver Karolina Boholm med flera.

    Förändra sjöfartens finansieringsmodell