Hoppa till huvudinnehållet

Cykelväg

INSÄNDARE: ”Supermiss” i Sundsvall - liknar cykelvägskonsten i Karlstad

Insändare
    Insändarskribenten gillar inte ”punkteringsstenar” på cykelbanan.

    Insändare. Sopsalta cykelbanorna - vassa stenar orsakar punktering

    Insändare
    Vid Oforsens station norr om Lesjöfors är bangården igenväxt med buskar och träd. Räls och murknande slipers ligger dock kvar sedan sista tåget gick 1979.

    Asfalterad inlandsbana en pulsåder i Bergslagen Biking Area

    Insändare: Använd ”plingan” på cykeln – och kör på rätt väg

    Insändare
    För att slippa riva upp den relativt nya järnvägen mellan Filipstad och Persberg kan cykelbanan gå på den gamla banvallen förbi Hennickehammars herrgård till Nyhyttan, där Inlandsbanan passerade till 1964. Bilden är tagen i Nyhyttan och visar till vänster vägen på Inlandsbanans banvall mot Gammalkroppa och till höger banvallen mot Filipstad.

    Gör Inlandsbanan till en asfalterad cykelväg

    Innan cykelvägen byggdes körde cyklister på vägrenen. Det räcke som byggdes gav dem en tryggare väg, men diskuteras efter den tragiska olyckan som nyligen inträffade en bit norr om den här platsen.

    Ville ha separat cykelväg från början vid väg 205

    Byggarbete i januari 2017. Då var sträckan Ånimskog–Tösse halvvägs klar. Nu har regeringen gett klartecken för byggstart av etapp 2, Tösse–Åmål.

    Regeringen gör klart för byggstart på E45 Tösse–Åmål

    Alla kan inte skotta av åldersskäl, sjukdom, semester med mera. En del kanske inte ens är medvetna om vad som förväntas av dem eller struntar i det, skriver Wille Osterman och Lena Södersten.

    Låt Karlstads kommun skotta snön själv

    Resecentrum
    Äntligen en vackert rödmålad bussfil i mitten så bussen kan svänga vänster, en bred cykel- och gångväg och så två filer för biltrafik, skriver Per-Inge Lidén.

    En berättelse om Värmlands framtid

    Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...Loading...

    Tipsa oss

    Telefon: 054-19 90 00SMS: 0790-97 12 12

    Rätt utfört kan cykelgator ge ökad trafiksäkerhet och framkomlighet för cyklister samtidigt som det främjar ett attraktivt stadsliv, en lugnare och tryggare stadsmiljö och en mer jämställd och jämlik stad för alla, skriver Mattias Goldmann, Björn Sax Kaijser och Vania Khairallah.

    Satsa på cykelgator i omstarten

    Vi vill förtydliga att detta inte är nödvändigt, utan det räcker med en tydligare skyltning och att vi i Karlstad bestämmer oss för att på de oreglerade gångvägarna går vi alla på vänster sida, skriver Håkan Holm Alteblad och Emelie Vennberg.

    Här går vi på vänster sida

    Här behövs ingen cykelbro.

    Skrota cykelbron

    Konsten på cykelbanan mellan Karlstad och Skåre blev en snackis när de skapades och den engagerar fortfarande.

    INSÄNDARE: Vilka regler gäller egentligen på "cykelkonsten"?

    Kundservice

    Bli prenumerant
    Kundservice
    Till e-tidningen
    Boka privatannonser
    Karin Moberg voltade med cykeln efter att ha kört in i den här kanten på Karlstadsvägen mellan Jakobsbergsbron och Skoghall.

    Karin fälldes av skarp kant: "Kunde lika gärna ha brutit nacken"

      Svåra cykelskador orsakas av singelolyckor

      Singelolyckor är absolut vanligast när det kommer till allvarliga cykelskador.

      Karlstad får bra betyg av cyklisterna

      Mer från NWT

      NWT Media Bredband
      Kundklubb
      Våra nyhetsbrev
      NWT minibladet