Underskottet ser ut att växa för Karlstads flygplats under 2022.
Prognosen: Minus 34,6 miljoner kronor.
– Det blir dyrare, säger biträdande kommundirektör Mikael Jareke.
Karlstads flygplats fortsätter kosta kommunen stora summor.
Varje år täcker kommunkoncernen upp för det underskott flygplatsen gör. 2021 låg underskottet på 31,9 miljoner kronor, som kommunen behövde betala.
Nedlagda linjer och mångmiljonförluster – här är Karlstad airports 25 tuffa årNu ser utskottet ut att växa.
Prognosen för 2022 ligger i stället på minus 34,6 miljoner.
– De huvudsakliga orsakerna till att det ökat är de högre elpriserna och räntekostnaderna. Det blir dyrare som överallt i samhället, säger Mikael Jareke.
Dessutom har charterflyg från Karlstad fått ställas in på grund av att det ryska luftrummet är stängt som en följd av kriget i Ukraina.
– Det påverkar också, men elpriserna och räntekostnaderna är det som kostar mest.
Nu ska frågan om driftstödet till flygplatsen upp i kommunstyrelsen nästa vecka. Förslaget är att bevilja ett sammanlagt stöd på 44 miljoner kronor.
I de pengarna ingår ett stöd på sex miljoner kronor från Trafikverket, plus medel som ska täcka det prognostiserade underskottet på knappt 35 miljoner – alltså totalt 41 miljoner.
De extra tre miljonerna är tänkta att användas om kostnaderna skenar sista delen av året.
– Allt baseras på en prognos som är i högsta grad osäker på grund av det här året. Vi tar höjd för att det kan bli dyrare.
Men trots att notan för flygplatsen ökat blir själva kostnaden för 2022 mindre för Karlstad än tidigare år.
Detta eftersom 2022 blir det första året som Region Värmland – enligt det nya avtalet – går in och täcker hälften av kostnaderna upp till 20 miljoner.
– Det är positivt att vi delar på ansvaret, eftersom det är en regional flygplats.
Karlstads kommun kan även få ytterligare stöd för notan för flygplatsen beroende på hur det statliga elstödet fördelas.