Saltbrist kan få konsekvenser för halkbekämpningen.
I Karlstad är kommunen så sparsam som möjligt och i Arvika sandas nu gator som vanligtvis saltas.
Europa har drabbats av saltbrist.
Adam Pettersson, gatuingenjör i Karlstads kommun, berättar att det är pandemins effekter som gjort att leveranserna, till bland annat Värmland, inte går som de brukar.
– Det har blivit en bristvara. Vi har inte slut, men räknar med att depåerna inte fylls upp förrän i februari. Just nu får vi försöka vara så sparsamma som möjligt, säger han.
I Karlstad används salt på busslederna. Prioriterade gång- och cykelvägar sopsaltas med saltlake och andra vägar halkbekämpas med grus.
– Just nu är det inte så akut att vi behöver använda grus i stället för salt.
– Är det halkigt saltar vi ändå, men kanske lägger på lite mindre för att vara så sparsamma som möjligt. Vi kommer att göra allt vi kan för att göra det halkfritt, medborgaren behöver inte vara orolig, säger Adam Pettersson, som uppmanar trafikanter att ta det lugnt på vägarna när det råder vinterväglag.
Använder grus
I Arvika kommun har bristen fått mer påtagliga konsekvenser.
Gator som vanligtvis saltas grusas nu i stället, skriver kommunen på sin sajt.
Även på Trafikverket är man medvetna om saltbristen.
– Vi vet att det är ett bekymmersamt läge, säger Peter Jonsson, presskommunikatör på Trafikverket.
Grus kan bli ett alternativ om saltet tar slut.
– Vi är så sparsamma det bara går. Vi måste ut och halkbekämpa där det verkligen behövs.