Kommuner vill att Inlandsbanan rustas
TRAFIK: Skulle ge ett tredje spår för godstransporterna
– Det skulle ge ett tredje spår att transportera godset på. I dag är det stora kapacitetsbrister i Dalarna.
;)
Foto: Rolf Mårth [Förstora]
Allt mer gods transporteras på järnväg, bland annat skogsråvaror. Samtidigt upplever gruvnäringen en renässans där både gamla gruvor öppnas och nya planeras. Det innebär att det blir allt trängre på de svenska järnvägarna.
Därför har de 25 kommunalråden längs Inlandsbanan skrivit en artikel på DN debatt där man vill att regeringen i etapper rustar upp en klassiska järnvägen. Det innefattar även sträckan Persberg–Mora där trafiken lades ner 1969 bland annat så att en del av godset kan köras till hamnen i Kristinehamn.
– Vi har låtit göra en utredning som visar att Inlandsbanan kan vara avgörande för att snabbt få ut råvarorna från inlandskommunerna och för områdena ska kunna utvecklas positivt.
– Tidigare har man bara tittat på godstransporterna när man har argumenterat för en upprustning, men om man räknar in de andra positiva effekterna är det lättare att räkna hem satsningen som samhällsekonomiskt nyttig, säger Filipstads kommunalråd Per Gruvberger (S).
Mycket sårbart läge
Behovet av ytterligare ett spår för att avlasta de två som leder mellan norra och södra Sverige är stort.
– På lång sikt är situationen mycket sårbar. Nu ska bergslagsbanan rustas upp, men det hjälper inte. Det behövs ett tredje spår att transportera godset på. I dag är det stora kapacitetsbrister i Dalarna, bland annat runt Borlänge. Det innebär stora flaskhalsar.
– I samband med en upprustning av Inlandsbanan vill vi även se en tvärbana till Hagfors. Behovet av bättre transporter till och från Uddeholm Tooling är stort, säger Per Gruvberger.
