Mangs kvar i Sverige – men blir han kvar hos KMS?
ARVIKA
;)
– Vi kan tänka oss en fortsättning, men jag kan inte säga något om hur det blir med honom. Vi kommer inte att låsa fast oss vid något innan det är klart, konstaterar KMS-hövdingen Tommy Kristoffersson.
Konstruktionen kring Mangs är inte helt lätt att reda ut, då det är flera olika aktörer det handlar om. Dels ett företag som står för bilen och sedan två team, där det ena hyrs in av det andra för att utföra de rent praktiska detaljerna kring bilen och banorna. Det sistnämnda är det som har varit KMS uppgift.
Vet vad som krävs
– Det är vi som fick uppdraget och vi som gjorde jobbet, men samtidigt så är vi inte billigast i branschen. Vi vet av erfarenhet vad som krävs för att vinna och det tar vi betalt för. Vi måste vara ärliga.
För Jocke Mangs och hans närmaste samarbetspartner, Xlander, handlar det nu om att sälja in konceptet till nästa säsong.
– De gör det ju som regerande mästare och med en ny bil, så det borde gå bra, och jag tror att vi ligger överst på deras lista.
Inget säger att det inte skulle vara så. Själv fick Tommy Kristoffersson annat än det rent tävlingsmässiga att tänka på under inledningen av den här veckan, då tjuvar avlade ett besök hos teamet och kunde få med sig ett specialsläp och 30-40 däck.
– Inte alls bra och riktigt irriterande, konstaterar Tommy med en suck. Det här gör att man måste lägga fokus på fel saker.
Ekonomiskt kan det också bli en smäll, även om bilkärran är försäkrad.
– Det är mycket specialgrejer som inte kan användas till så mycket annat. Släpet är nog värt 130 000 kr och får vi inte tillbaka det måste vi bygga ett nytt.
Däcken var i stor utsträckning racingdäck, som inte heller de är så lätta att avyttra.
– Jag tror inte de haft vetskap om vad det är de har tagit.
