”Flash” fortsätter i BMW
Det ryktades om byte till Saab eller Seat.
Men det blir en fortsättning med BMW i STCC för Flash Engineering.
Teamägaren Janne ”Flash” Nilsson kör vidare ihop med Richard Göransson.
Men det blir en fortsättning med BMW i STCC för Flash Engineering.
Teamägaren Janne ”Flash” Nilsson kör vidare ihop med Richard Göransson.
Publicerad: 2007-12-11 16:39 | Uppdaterad: 2008-08-29 17:06
;)
Janne "Flash" Nilsson fortsätter köra BMW i STCC och behåller Richard Göransson som teamkamrat.
Foto: STIG ADOLFSSON/ARKIV [Förstora]
Foto: STIG ADOLFSSON/ARKIV [Förstora]
Karlstadsteamet kommer nästa säsong att fortsätta tävla med BMW 320si S2000.
Nya bilar är beställda från BMW Motorsport i Tyskland och kommer att levereras under vintermånaderna.
– Vi har en bra relation med BMW och vi kan bilarna utifrån och in. Vi har varit i kontakt med andra tillverkare, men har inga ambitioner att byta bilmärke till 2008, säger stallchef Johan Kvick.
”Vi känner oss väl förberedda”
Flash Engineering blev gångna säsongen bästa team och Richard Göransson var trea i förarmästerskapet och Flash femma.
Nu är siktet ännu högre ställt.
– Vi känner oss väl förberedda och vi gör ett målmedvetet försök att vinna båda mästerskapen samt att sätta båda förarna på pallen. Helst etta och tvåa, men givetvis är vi ödmjuka då motståndet i STCC är tuffare än någonsin, säger Flash.
Richard Göransson gör tredje säsongen hos Flash och den sjätte i en BMW.
– Det känns naturligt att fortsätta inom BMW-familjen. Det är en kompetent bil som jag vet att man kan vinna mästerskapet med. Att fortsätta med
Delaktiga i utvecklingen
Flash Engineering känns minst lika naturligt och jag vill gärna fortsätta längre än så, säger Göransson.
En av anledningarna att Flash Engineering fortsätter samarbetet med det tyska märket är att stallet har varit mycket delaktiga i utvecklingen av ny teknik till modellen.
– Vi har en speciell relation med BMW då vi har varit med i den absoluta spjutspetsen av utvecklingen. Till exempel så kör nästan alla BMW-team runt om i världen nu med Öhlins-dämpare som vi utvecklade på våra bilar. Dessutom har vi arbetat hårt och pushat frågan om miljöbränslen till BMW-bilarna. Det är något som vi är mycket stolta över och kommer att fortsätta med, säger Johan Kvick.
Hela STCC-serien blir för övrigt miljömärkt 2008 då man inför obligatoriskt användande av miljöbränslena HP-plus, E85 och Agrodiesel.
nwt.se
Nya bilar är beställda från BMW Motorsport i Tyskland och kommer att levereras under vintermånaderna.
– Vi har en bra relation med BMW och vi kan bilarna utifrån och in. Vi har varit i kontakt med andra tillverkare, men har inga ambitioner att byta bilmärke till 2008, säger stallchef Johan Kvick.
”Vi känner oss väl förberedda”
Flash Engineering blev gångna säsongen bästa team och Richard Göransson var trea i förarmästerskapet och Flash femma. Nu är siktet ännu högre ställt.
– Vi känner oss väl förberedda och vi gör ett målmedvetet försök att vinna båda mästerskapen samt att sätta båda förarna på pallen. Helst etta och tvåa, men givetvis är vi ödmjuka då motståndet i STCC är tuffare än någonsin, säger Flash.
Richard Göransson gör tredje säsongen hos Flash och den sjätte i en BMW.
– Det känns naturligt att fortsätta inom BMW-familjen. Det är en kompetent bil som jag vet att man kan vinna mästerskapet med. Att fortsätta med
Delaktiga i utvecklingen
Flash Engineering känns minst lika naturligt och jag vill gärna fortsätta längre än så, säger Göransson. En av anledningarna att Flash Engineering fortsätter samarbetet med det tyska märket är att stallet har varit mycket delaktiga i utvecklingen av ny teknik till modellen.
– Vi har en speciell relation med BMW då vi har varit med i den absoluta spjutspetsen av utvecklingen. Till exempel så kör nästan alla BMW-team runt om i världen nu med Öhlins-dämpare som vi utvecklade på våra bilar. Dessutom har vi arbetat hårt och pushat frågan om miljöbränslen till BMW-bilarna. Det är något som vi är mycket stolta över och kommer att fortsätta med, säger Johan Kvick.
Hela STCC-serien blir för övrigt miljömärkt 2008 då man inför obligatoriskt användande av miljöbränslena HP-plus, E85 och Agrodiesel.
nwt.se
