Motorvänner samlades vid Medborgarhuset
Säffle: Pelles Ford väckte uppmärksamhet
Många var de röster som tisslade och tasslade kring den gula skönheten som stod och solade sig i glansen både från beröm och solsken. Pelle Anderssons Ford Torino Super Cobra Jet från 1970 väckte en del uppmärksamhet under världshistoriens 21:e Sensommarrally.
;)
Foto: Solveig Voyce [Förstora]
;)
Foto: Solveig Voyce [Förstora]
;)
Foto: Joakim Karlsson [Förstora]
;)
Foto: Joakim Karlsson [Förstora]
Säffle Veteranfordonsklubbs populära rally lockade som vanligt en hel del folk, närmare bestämt 54 stycken, både från när och fjärran. Nyss nämnda Pelle Andersson var en av dem som kom ganska nära ifrån. Färden från Åmål till Säffle lär ha resulterat i en del blickar.
– Den är den enda i Sverige, sa Pelle. Det finns en till i Danmark har jag fått veta, men i Sverige är jag ensam med en sån här.
”Är värt det”
Den unika Forden köptes på sena 1980-talet. Det har skett ett hårt arbete för att få den i ett sådant toppskick som den var i, i helgen.
– Oh ja, jag har fått skicka efter grejer, bett om hjälp av folk som har fått buda åt mig på Ebay (auktionssajt på internet, red anm) och har till och med fått se till att delar som saknats skapas speciellt för mig, berättade Pelle. Det har varit mycket jobb, men det är värt det när man ser hur bra det blir.
Intresset för veteranfordon har funnits sedan moppeåldern och lär hänga i ett bra tag till. Pelle har även en annan bil, en cab, som han deltagit med i Sensommarrallyt tidigare år. Men nu var det som sagt Forden som togs med till Säffle.
Det blev en fullspäckad dag för Pelle och de andra som deltog i rallyt. Efter färden väntade fika och prisutdelning i Medborgarhuset. Då utsågs också flera utmärkelser.
Rolf Kullander, Åmål vann priset för mest udda fordon med sin Dyna Panhard från 1950. Sune Hermansson, Årjäng, fick priset ”finaste bil” för sin Mercedes 220S Cab från 1956. Börge Danielsson, Säffle, vann priset ”finaste mc” för sin Blue Arrow M550 250cc från 1954.
Jumbo till Rohm
Rallyts stora segrare blev Kenneth Tryggvesson, Säffle men flera andra placerade sig bra. I dart lyckades Sune Hermansson bäst med 90 poäng och i samma tävlingsmoment blev det jumbopris för Anders Rohm. Han fick en darttavla att träna på till kommande år.
Arrangemanget blev mycket lyckat tack vare fina insatser från såväl arrangörer som deltagare och sponsorer. Lennart Janzon, ordförande i Säffle Veteranfordonsklubb berättar att han fick god hjälp av sin familj i Varberg och Lviv, Ukraina.
Nyfiken på att veta hur det gick i rallyt? Kolla här bredvid.
1.) Kenneth Tryggvesson, Säffle, Scania Vabis Modell 85, 1973 (65); 2.) Rolf Kullander, Åmål, Dyna Panhard, 1950 (60); 3.) Morgan Andersson, Säffle, Volvo Amazon 121, 1962 (55); 4.) Leif-Arne Larsson, Kristinehamn, Ford Taunus 15m, 1957 (55); 5.) Anders Rohm, Kristinehamn, Morris Cowley, 1957 (50); 6.) Inge Karlsson, Brunskog, Monark JBM 77 150cc, 1952 (45); 7.) Kai Evenby, Hemnes, Mercedes 450SL Cab, 1973 (45) 8.) Lena Andersson/Peter Carls, Säffle, Chevrolet Belair 4dr HT, 1957 (45); 9.) Börge Danielsson, Säffle, Monark Blue Arrow, M550 250cc, 1954 (45); 10.) Börre Authen, Trögstad, Fiat 124 Spider, 1980 (45); 11.) Lennart Andersson, Grästorp, Saab 90, 1985 (40); 12.) Bengt Fröling, Klässbol, Saab V4, 1968 (40); 13.) Gudrun Persson, Vretstorp, Ford Consul 315, 1963 (40); 14.) Sten Sjögren, Säffle, Chevrolet Impala, 1960 (40); 15.) Lars Lewin, Säffle, Chevrolet Impala Cab, 1965 (35); 16.) Ingvar Norberg, Strömstad, Monark Blue Fighter, 1953 (35); 17.) Axel Lund, Hemnes, MG B, 1968 (35); 18.) Göte Dahlin, Säffle, Ford Mustang Mark II, 1975 (35); 19.) Mats Andersson, Säffle, Austin A30, 1954 (35); 20.) Mikael Svanström, Säffle, Opel Record, 1959 (35); 21.) Rolf Bredin, Västerås, Fram, 1955 (35); 22.) Henrik Olsson, Åmål, Mercedes 220 D, 1974 (35); 23.) Birgitta Engström, Sunne, Chrysler Le Baron Imperial, 1962 (35); 24.) Morgan Borg, Säffle, Matchlers ET 9, 1953 (30); 25.) Joakim Janzon/Olena Bodnar, Varberg, Hillman Super Minx, 1964 (30); 26.) Anders Jansson, Säffle, Volvo Amazon, 1962 (30); 27.) Ingvar Olsson, Åmål, Mercedes 220 D, 1970 (30); 28.) Johan Lovén, Karlstad, Rover 2200 TC, 1975 (30); 29.) Ellen Nygaar, Askim, Volvo Amazon, 1969 (30); 30.) Sören Johansson, Värmskog, Opel Record, 1957 (30); 31.) Allan Karlsson, Mellerud, Volvo Amazon, 1964 (30); 32.) Astrid & Arve Dahl, Hemnes, Mercedes 450SL Cab, 1973 (30); 33.) Tomas Jansson/Monchi Jonas, Säffle, Pontiac Star Chief, 1956 (30); 34.) Svein Fjeld, Löken, Mercedes 250 SE, 1967 (30); 35.) Tomas Bornecrantz, Säffle, Cadillac Extended De Ville, 1958 (30); 36.) Sebastian Kassle, Säffle, BMW 528, 1982 (30); 37.) Sune Hermansson, Årjäng, Mercedes 220S Cab, 1956 (25); 38.) Krister Johansson, Fengersfors, Volvo Amazon, 1968 (25); 39.) Stefan Engström, Säffle, VW 1303S, 1974 (25); 40.) Kerstin Vestmalm, Säffle, Volvo 544, 1964 (25); 41.) Sven-Olof Leander, Säffle, VW 1303S, 1974 (25); 42.) Pelle Andersson, Åmål, Ford Torino Cobra Jet, 1970 (25); 43.) Christina Persson, Köpmannebro, Morris Minor 1000, 1959 (25); 44.) Lennart C G Johansson, Töcksfors, Saab 96 V4, 1972 (25); 45.) Sanfrid Åberg/Barbro Nilsson, Värmlands Nysäter, Volvo PV 444, 1953 (25); 46.) Emil Aas, Lidsberg, Cadillac Model Cab, 1963 (25); 47.) Lennart Gustafsson, Åmål, Mercedes 45 OSLC, 1975 (25); 48.) Stig Erlansson, Västerås, Husqvarna Novolette, 1955 (20); 49.) Lennart Andersson, Årjäng, Ford Galaxie 500 Cab, 1962 (20); 50.) Bengt Jonsson, Karlstad, Husqvarna Modell 28, 1957 (20); 51.) Gunnar Jansson, Säffle, Volvo Duett 210, 1966 (20); 52.) Kristian Olausson, Säffle, Chevrolet Impala Cab, 1964 (15); 53.) Carl-Ove Stenkvist, Säffle, MG TF, 1954 (15); 54.) Rolf Olausson, Säffle, Ford A-Ford, 1930 (15). (Totalpoäng inom parentes)
Källa:
