Järnspikar – ett punkterat däck!
MOTOR
Tillhör du dem som blivit däckade på en parkeringsplats?
Då är du i gott sällskap.
Plötsligt, efter att ha parkerat vid varuhuset, eller tankat bilen vid bensinstationen, gör du upptäckten.
Däcket är tomt, punka!
Och du vet inte varför.
Då är du i gott sällskap.
Plötsligt, efter att ha parkerat vid varuhuset, eller tankat bilen vid bensinstationen, gör du upptäckten.
Däcket är tomt, punka!
Och du vet inte varför.
Publicerad: 2008-10-28 06:00
;)
Bultar, spikar och skruvar i däcket är vardagsmat för däckhandlare.
Foto: Agne Byström [Förstora]
Foto: Agne Byström [Förstora]
;)
En hel arsenal med olika skruvar, spikar och bultar som på kort tid förorsakat punkteringar för bilförare.
Foto: Agne Byström [Förstora]
Foto: Agne Byström [Förstora]
;)
En skruv i däcket, något som inte överraskar Sven-Olof Westman. Skälet till ett punkterat däck är ofta det.
Foto: Agne Byström [Förstora]
Foto: Agne Byström [Förstora]
Nästan alla bilägare råkar någon gång ut för platt fall på ett däck eller pyspunktering. Ofta blir bilförare, och ibland också medpassagerare, varse det vid en översyn av däcken, vilket brukar ske när man lastar in varor eller tankar bilen. Det är då varuhuset eller bensinstationen kommer in i bilden.
Platt fall är värst. Då måste du på plats växla över till reservdäcket. Vid en begynnande pyspunktering kan du med viss försiktighet ta dig till däckhandlaren.
– Vi får in ett 20-tal punkteringar i veckan. Bultar, skruvar och spikar är för det mesta orsak till punkan, berättar Sven-Olof Westman, ägare till Partille Bilringar i Karlstad.
Han ger rådet till alla som drabbas att aldrig dra ur föremålet ur däcket innan verkstaden uppsökes.
– Ser vi orsaken till punkan, vad det nu kan vara, kan vi utan att behöva leta slå en plugg i däcket. Det är snabbt avklarat.
Värsta scenariot råkade en person ut för en vecka tillbaka i tiden. På en campingplats. En tältpinne hade mejslat sig igenom däcket.
– Det syntes inte mycket av pinnen på däckytan. Men inuti visade det sig att pinnen var rejält nedstucken, ungefär tio centimeter, säger S-O Westman.
Annars är det taggiga skruvar som orsakar de flesta punkteringarna. Ju mer man kör desto längre ner i däcket borrar sig skruven. I bästa fall orsakar den till en början en pyspunktering. Men den som ändå omedelbart gör misstaget att dra ur skruven kan räkna med att däcket blir helt platt, och då är det bara att ömsa däck på plats var det nu än sker.
Att åka vidare med punkterat däck intill fälgen kan innebära att både däck och fälg skadas och kanske måste ersättas. Och det kan kosta åtskilliga hundralappar.
Att laga en punktering kostar 150–250 kronor, men går däcket sönder, vilket kan hända om man kört i glasbitar, får man räkna med en kostnad på kanske 700–800 kronor för ett helt nytt sommardäck.
S-O Westman kan visa upp ett 50-tal skruvar, spikar, muttrar och bultar som av de mest skilda sorter bara från ett par veckors tid.
– Ändå sparar vi inte allt, och tyvärr har vi kastat bort tältpinnen som fanns i ett däck för några dar sedan.
Soptippar, återvinningsplatser och byggplatser är typiska platser att varna för punktering. Ofta sker punkan någon dag senare när föremålet trängt igenom däcket.
– Det händer ibland att någon får punktering på två däck samtidigt. Men då är det för det mesta utspritt glas i någon form som är anledning till det. Men det behöver inte alltid vara något löst föremål som ligger bakom punkteringen. Väldigt ofta beror den i själva verket på att en hög trottoarkant körts på. Så akta dig för dem, säger S-O Westman.
En flaska punkteringsspray kan vara bra att ha medhavd i bilen. Sprutas innehållet in kan man klara en påbörjad punktering ganska länge.
Men det mest rekommendabla är att så snart som möjligt åka till verkstaden och få en plugg inslagen i själva punkteringshålet.
Platt fall är värst. Då måste du på plats växla över till reservdäcket. Vid en begynnande pyspunktering kan du med viss försiktighet ta dig till däckhandlaren.
– Vi får in ett 20-tal punkteringar i veckan. Bultar, skruvar och spikar är för det mesta orsak till punkan, berättar Sven-Olof Westman, ägare till Partille Bilringar i Karlstad.
Han ger rådet till alla som drabbas att aldrig dra ur föremålet ur däcket innan verkstaden uppsökes.
– Ser vi orsaken till punkan, vad det nu kan vara, kan vi utan att behöva leta slå en plugg i däcket. Det är snabbt avklarat.
Värsta scenariot råkade en person ut för en vecka tillbaka i tiden. På en campingplats. En tältpinne hade mejslat sig igenom däcket.
– Det syntes inte mycket av pinnen på däckytan. Men inuti visade det sig att pinnen var rejält nedstucken, ungefär tio centimeter, säger S-O Westman.
Annars är det taggiga skruvar som orsakar de flesta punkteringarna. Ju mer man kör desto längre ner i däcket borrar sig skruven. I bästa fall orsakar den till en början en pyspunktering. Men den som ändå omedelbart gör misstaget att dra ur skruven kan räkna med att däcket blir helt platt, och då är det bara att ömsa däck på plats var det nu än sker.
Att åka vidare med punkterat däck intill fälgen kan innebära att både däck och fälg skadas och kanske måste ersättas. Och det kan kosta åtskilliga hundralappar.
Att laga en punktering kostar 150–250 kronor, men går däcket sönder, vilket kan hända om man kört i glasbitar, får man räkna med en kostnad på kanske 700–800 kronor för ett helt nytt sommardäck.
S-O Westman kan visa upp ett 50-tal skruvar, spikar, muttrar och bultar som av de mest skilda sorter bara från ett par veckors tid.
– Ändå sparar vi inte allt, och tyvärr har vi kastat bort tältpinnen som fanns i ett däck för några dar sedan.
Soptippar, återvinningsplatser och byggplatser är typiska platser att varna för punktering. Ofta sker punkan någon dag senare när föremålet trängt igenom däcket.
– Det händer ibland att någon får punktering på två däck samtidigt. Men då är det för det mesta utspritt glas i någon form som är anledning till det. Men det behöver inte alltid vara något löst föremål som ligger bakom punkteringen. Väldigt ofta beror den i själva verket på att en hög trottoarkant körts på. Så akta dig för dem, säger S-O Westman.
En flaska punkteringsspray kan vara bra att ha medhavd i bilen. Sprutas innehållet in kan man klara en påbörjad punktering ganska länge.
Men det mest rekommendabla är att så snart som möjligt åka till verkstaden och få en plugg inslagen i själva punkteringshålet.
