Få satsningar på E45:an fram till 2021
TRAFIK: Trots stora behov av upprustning
Men några större satsningar på E45:an vidare norrut genom Dalsland och Värmland blir det inte under de kommande åren. Bara några få ombyggnader till 2+1-väg väntar.
;)
Foto: Christer Wik / NWT Arkiv [Förstora]
;)
Foto: Christer Wik / NWT Arkiv [Förstora]
Just nu pågår utbyggnaden som innebär att hela sträckan mellan Göteborg och Trollhättan förvandlas till motorväg, en sträcka på totalt 7,5 mil. Dessutom får Norge/Vänerbanan på samma avsnitt dubbelspår.
Sammantaget är detta en jättelik infrastruktursatsning på totalt 10 miljarder kronor som kommer betyda mycket även för oss värmlänningar och dalslänningar när den står klar.
Men fortsättningen vidare norrut lär ta betydligt längre tid. Stora utbyggnadsbehov på E45:an finns i Dalsland, framför allt de cirka tre milen mellan Frändefors och Mellerud där vägen är smal och delvis krokig.
Lite bättre är situationen norrut till Åmål. Delen upp till Ånimskog byggs just nu om till 2+1-väg med vajer och planer finns även för den resterande delen upp till Åmål.
Stora upprustningsbehov
I Värmland finns det också många behov av utbyggnad. Hårt trafikerade sträckan Säffle-Valnäs är en sådan del, liksom avsnittet Högvalta norr om Fagerås där 13-metersvägen slutar och fram till den nyöppnade delen tar vid Bonäs tre kilometer norrut. Därefter finns det mycket att göra med Europavägen upp till Västra Ämtervik som är smal och har många krön.
Mellan Vägsjöfors och Stöllet är behoven också stora. Olyckorna är många på det här kurviga och backiga avsnittet som går genom flera klimatzoner och ofta är halkigt.
För att få till stånd alla de här förbättringarna krävs det miljardbelopp, men inte mycket kommer att hända under åren fram till 2021 då den nya infrastrukturplanen som inleds i år tar slut. I slutet av mars kommer regeringen att meddela tilldelningen av medel till de olika projekten.
För dyrt projekt
Så här säger Jörgen Einarsson, enhetschef för samhällsutveckling vid Vägverket i Göteborg om planen:
– Nej, det kommer tyvärr inte att bli så mycket satsningar på E45:an under den här perioden. Delen mellan Frändefors och Mellerud har bedömts för dyr för att bygga ut i nuläget i förhållande till den samhällsekonomiska nyttan.
– Just nu håller vi på att projektera delen Ånimskog-Åmål, men det finns ännu inga pengar till någon utbyggnad. I Värmland gör vi samma sak på avsnittet Högvalta-Bonäs, men inte heller här är någon finansiering klar.
– I övrigt tittar vi på att göra någonting åt 90-graderskurvan i Vägsjöfors, men några andra projekt är inte planerade. Det finns dock potter i den nya planen för utbyggnad till 2+1-vägar och till trafiksäkerhetsåtgärder och det är en klar fördel att kommunerna i Värmland har gjort en handlingsplan för E45:an med etappindelning och standard, säger Jörgen Einarsson.
