Nick Macomber är den verklige Stålmannen
FLYGTEKNIK: Har en jetmotor med 800 hästkrafter på ryggen
Och nyligen visade Nick Macomber från San Diego upp samma spektakulära teknik under Flygfesten i Dala-Järna.
;)
Foto: Rusty Kennedy/Scanpix [Förstora]
;)
Foto: Olle Persson/PREFO [Förstora]
;)
Foto: Olle Persson/PREFO [Förstora]
;)
Foto: Olle Persson/PREFO [Förstora]
;)
Foto: Olle Persson/PREFO [Förstora]
;)
Foto: Olle Persson/PREFO [Förstora]
Efter ryssarnas påkostade invigning av OS i Moskva 1980 försökte amerikanerna göra allt för att slå dem fyra år senare i Los Angeles. Och det som stack ut mest var den flygande mannen i form av den rutinerade flygaren Bill Suitor som satte av från en avsatts på läktaren i Olympiastadion, steg till luften och landade på innerplan.
Succén var given inför miljontals tv-tittare, men än så länge har inte tekniken blivit det nya sättet för människan att ta sig fram på. Problemet är den stora bränsleåtgången som gör att man bara kan flyga en kort stund åt gången.
I mitten av augusti kunde publiken under Flygfesten i Dala-Järna återigen uppleva magin från OS i Los Angeles. Då bjöd 23-årige Nick Macomber från San Diego i USA – eller Go Fast Jet Pack Man som han kallas – på flera uppvisningar.
– Det var mitt första besök i Sverige och jag trivdes fantastiskt bra. Och Flygfesten är ett högklassiskt arrangemang som jag gärna kommer tillbaka till.
Nick har genomfört 180 flygningar bara det senaste året med sin Jet pack. 30 meter upp i luften hinner han ta sig och med den höjden har han dessutom flugit över den branta dalgången Royal Gorge Canyon i västra USA.
Riktig adrenalinkick
– Att flyga en Jet pack är den största adrenalinkick jag någonsin har upplevt. Det är fantastiskt! Jag kan nå upp till 120 kilometer i timmen, men tyvärr är bara flygtiden 22 sekunder innan bränslet tar slut, berättar Nick Macomber för NWT.
Det är inte lätt att hantera jetmotorn han har på ryggen. Den ger nämligen hela 800 hästkrafter.
– Det krävs mycket balans och koncentration. Jag lyckades dock lära mig att friflyga efter bara tolv flygturer och har talang för att klara av att manövrera den här farkosten.
Togs fram på 1960-talet
Jetmotorn drivs med väteperoxid som även används som drivmedel till raketer och turbiner. Jet pack-tekniken togs fram av amerikanska Bell aerosystems redan på 1960-talet och har bland använts i samband med astronauternas rymdpromenader. Tekniken har dock vidareutvecklats av bland annat företaget Jet pack international.
Det senaste året har Nick Macomber åkt runt i världen för att visa upp sin Jet pack på olika flygshower.
– Allt började när jag fick anställning hos en kille som heter Ian Purcell som jobbar med flygteknisk utrustning. Han är förtjust i tanken att man ska kunna flyga med en motor på ryggen och bestämde sig för att dra i gång ett team. Det fick namnet Go fast sports och tillsammans med Jet pack international har vi utvecklat den här utrustningen.
Förfinar tekniken
– Totalt har tre, fyra sådana här maskiner tagits fram och vi arbetar på att förfina tekniken så att man ska kunna göra längre flygningar. Vi är stolta att ligga i framkant när det gäller den här typen av personliga flygningar.
I somras slöts cirkeln när den flygande mannen åter blev en del av OS. Detta skedde i samband med den 46:e dagen av fackelstafetten inför OS i London. Då fick Nick Macomber äran att flyga elden. Och passande nog gjorde han det utanför National space center i Leicester.
– Det var ett av mina mest ärofulla uppdrag. Det var otroligt häftigt att få bidra till att transportera den olympiska elden. Det var verkligen någonting som man bara gör en gång i livet, säger Nick Macomber.
