"Bränsleceller och metanol en lyckad kombination"
KARLSKOGA: "Utmärkt"
Ett påstående som kan låta otroligt men som egentligen inte är det.
– Metanol är utmärkt att mata bränsleceller med, säger Björn Gillberg, vd och grundare av Värmlandsmetanol.
Djupt inne i de värmländska skogarna, i utkanten av Hagfors, håller Björn Gillberg på att bygga upp världens första kommersiella metanolfabrik baserad på skogsråvara. Hans förhoppning är att framtidens bilar ska drivas med metanol i tanken, men vilken typ motor som drivs av metanolen spelar inte så stor roll. Därför följer han utvecklingen av bränsleceller hos Karlskogaföretaget Morphic med spänning.
Möjligt alternativ
Han tror nämligen att bränslecellerna är ett möjligt alternativ till de tunga batterierna med kort räckvidd som hittills hindrat elmotorerna från att slå igenom.
– Och ska du ha bränsle till en bränslecell är vätgas det bästa, men när det gäller de flytande kemiska föreningarna är metanol outstanding, säger han.
Ännu har ingen ordentlig kontakt tagits mellan företagen, men tankar har utbytts.
– Man skulle kunna tänka sig bilar med bränsleceller och en tank med metanol bredvid, säger han.
Men det behöver inte stanna vid det.
– Till exempel så kan en villas el- och värmebehov klaras av med hjälp av bränsleceller och metanol. Det är en gigantisk marknad.
