Kritik efter lastbilsolycka vid Nyängen
GRUMS: Åkare vill se sand på vägen
Olyckan orsakade stora störningar i trafiken långt in på tisdagskvällen.
Nu riktas det kritik mot halkbekämpningen på platsen.
;)
Foto: Anders Hanson [Förstora]
Det var på tisdagsmorgonen som ett lastbilssläp välte i anslutning till rondellen. Händelsen fick en annan lastbil att väja och köra upp i mitten av rondellen.
Ingen person skadades men olyckan orsakade stora störningar i trafiken, som fick ledas om via Lillerud. Fortfarande sent på tisdagskvällen var trafikläget oförändrat på platsen, enligt polisen.
Åkaren Patrik Sundholm, som körde förbi platsen på morgonen, reagerade starkt på att det inte var sandat i backen öster om rondellen.
– Det händer så mycket i den rondellen. Det blir blankpolerat i utförsbacken, vi som känner till vägen bromsar långt upp i backen, före skylten om att det kommer en rondell. De som inte är vana vägen upptäcker rondellen för sent.
– Varningen borde komma tidigare, säger han.
Patrik Sundholm anser också att Vägverket måste bli bättre på att bekämpa halkan på vägsträckan.
– Det är ju inget ovanligt att det blir så här. Var och varannan dag är det halkigt där. Hur många olyckor ska inträffa innan det saltas eller sandas?
Thomas Morling är projektledare för drift och underhåll på Vägverket. Han säger att skylten som sitter före rondellen är placerad efter de bestämmelser som finns.
– Vi har inte bedömt att det händer så mycket så att det skulle vara nödvändigt med en annan skyltning. Men det går att förstärka förvarningen, det inget vi har diskuterat än. Det kanske blir aktuellt.
När det gäller halkbekämpningen sker den efter kontinuerlig kontroll av vägarna.
– Men när det ligger på 18–20 minusgrader är det inte lönt att salta. Och att sanda är nästan heller inte lönt eftersom det går så mycket trafik där. Sandar du så kanske det räcker åt tio lastbilar, sen är sanden borta. Den sticker i väg fort.
Patrik Sundholm anser dock att Vägverket borde sanda i backen och rondellen, trots att en stor del av sanden flyger i väg.
– Det blir alltid något kvar på kanterna, och då finns det i alla fall lite sand att åka på, säger han.
