Norskt bolag importerar lyxbåtar
GRUMS: Viktigt avtal för Strand-Craft
Båtföretaget Strand-Craft i Grums har tecknat avtal med norskägda Euro Yachts AS,som importerar lyxbåtar. För Strand-Craft kan avtalet betyda det stora genombrottet.
– Vi kliver in i en marknad med mycket stor potential, säger Kurt Strand, ägare till Strand-Craft, till NWT.
– Vi kliver in i en marknad med mycket stor potential, säger Kurt Strand, ägare till Strand-Craft, till NWT.
Publicerad: 2007-11-20 07:12 | Uppdaterad: 2008-08-29 17:02
;)
Kurt Strand, till höger, glädjs åt det nya avtalet med norska Euro Yachts. Magnus Hällström och Michael Moberg, Mogården, jobbar med plastskrovet till lyxbåten som sålts till person i Stockholm.
Foto: Jonny Ohlsson [Förstora]
Foto: Jonny Ohlsson [Förstora]
Avtalet med det norska bolaget innebär att Strand-Craft kan få riktigt stora beställningar, vilket i sin tur innebär nyanställningar vid båtföretaget.
– Vi har i dag två anställda, men självfallet leder det här till expansion.
I Norge karaktäriseras båtmarknaden av dyra produktioner och annorlunda design. Krav som går helt i linje med Strand-Crafts båtmodeller.
Bra betyg från importören
Euro Yachts är stationerade i Stavanger. Företaget har köpstarka internationella kunder från länder som Storbritannien, USA och Ryssland. På sin hemsida beskriver de Strand-Craft som representant fö de mest framgångsrika lyxbåtarna i världen med en design som förenar klassisk elegans och modern teknologi.
– De tar i riktigt ordentligt, men det är vi förstås glada för. Vi har redan fått in den första beställningen på Cobra 26. Första leveransen till det norska företaget beräknas ske framåt sommaren 2008, säger Kurt Strand.
Just nu tillverkas också en stor lyxbåt åt en köpare från Stockholm. Sex miljoner kronor kommer den tolv meter långa båten, Primadonna 37, att kosta. Motorerna på 600 hästkrafter gör båten till ett fartåk.
Arbete åt underleverantörer
Den ökade produktionen för Strand-Craft ger också arbete åt flera underleverantörer i Värmland. Ett av företagen är Mogården AB, som har sina lokaler vid Svenska Rayons nedlagda industrilokaler.
– Vi gör en stor del av plastjobben. Bra tillskott för vår produktion, säger Lars Bjerge, ägare till Mogården.
Sedan nedläggningen av Svenska Rayon har ett tiotal småföretag fått lokaler i byggnaderna.
– Vi har i dag två anställda, men självfallet leder det här till expansion.
I Norge karaktäriseras båtmarknaden av dyra produktioner och annorlunda design. Krav som går helt i linje med Strand-Crafts båtmodeller.
Bra betyg från importören
Euro Yachts är stationerade i Stavanger. Företaget har köpstarka internationella kunder från länder som Storbritannien, USA och Ryssland. På sin hemsida beskriver de Strand-Craft som representant fö de mest framgångsrika lyxbåtarna i världen med en design som förenar klassisk elegans och modern teknologi.– De tar i riktigt ordentligt, men det är vi förstås glada för. Vi har redan fått in den första beställningen på Cobra 26. Första leveransen till det norska företaget beräknas ske framåt sommaren 2008, säger Kurt Strand.
Just nu tillverkas också en stor lyxbåt åt en köpare från Stockholm. Sex miljoner kronor kommer den tolv meter långa båten, Primadonna 37, att kosta. Motorerna på 600 hästkrafter gör båten till ett fartåk.
Arbete åt underleverantörer
Den ökade produktionen för Strand-Craft ger också arbete åt flera underleverantörer i Värmland. Ett av företagen är Mogården AB, som har sina lokaler vid Svenska Rayons nedlagda industrilokaler.– Vi gör en stor del av plastjobben. Bra tillskott för vår produktion, säger Lars Bjerge, ägare till Mogården.
Sedan nedläggningen av Svenska Rayon har ett tiotal småföretag fått lokaler i byggnaderna.
Nöjen & evenemang
