"Har inte vänt på alla stenar"
FILIPSTAD: Per Gruvberger vill se fler förslag om flygplatsens framtid
Den frågan kommer upp i kommunstyrelsen till veckan, men beslut tas först i april.
Kommunalrådet Per Gruvberger gör dock redan nu klart att han är mycket skeptisk till förslaget.
;)
Foto: Anders Hanson [Förstora]
FT har skrivit det förut, och vi skriver det igen: det lutar åt ett nej från Filipstads kommun till förslaget om kommunala pengar till Karlstads flygplats. Per Gruvberger har inte blivit mindre tveksam sedan ärendet först landade på hans bord.
Filipstad är heller inte den enda kommun som tvekar. Hagfors har redan sagt nej, och skepsis vädras även från Torsby.
Vad händer med flygplatsen om kommunerna säger nej?
– Det vet jag inte, säger Per Gruvberger
Kan det bli fråga om nedläggning?
– Som läget är nu finns ett förslag och jag tycker inte att man vänt på alla stenar.
Ett första steg vid ett nej från kommunerna bör, tycker Gruvberger, bli att man vänder på några stenar till och tar fram fler alternativ.
– Det går att se det här från olika håll. Att det är en länsangelägenhet med en flygplats håller jag helt med om, men det är inte säkert att just den länsangelägenheten ska finansieras lika över hela länet, säger han.
I grunden tycker han att staten även i fortsättningen borde stå för notan.
– Varför ska en Karlstadsbo eller Filipstadsbo betala för sin flygplats, men inte en Malmöit?
Staten har dock aviserat att man inte vill driva Karlstad airport vidare, och förslaget till kostnadsfördelning bygger på att ett aktiebolag ägt av Region Värmland och kommunerna ska ta över vid nästa årsskifte. Första verksamhetsåret ska man få bidrag av Luftfartsverket men från 2012 bygger driften på kommunernas insatser.
Kalkylen från Region Värmland bygger på ett driftsunderskott på 15 miljoner och Filipstads del av detta skulle bli 233 000. Blir underskottet större eller mindre blir Filipstads del också större eller mindre – det kommunerna egentligen tar ställning till är en procentsats, i Filipstads fall 3,89 procent.
Varför anses det självklart att det ska vara en förlustverksamhet?
– Den här typen av flygplatser går i princip alltid med underskott, säger Per Gruvberger och tillägger att han tror att underskotten kan bli mindre, i ny regi.
– Förhoppningen är ju att det ska se betydligt billigare ut än så där.
Men om du nu inte tycker att kommunerna ska betala, och staten inte vill – vem ska betala för fortsatt drift då?
– Det är det jag tycker vi ska ta en diskussion om från början. Jag tror man kan vända på lite fler stenar. Jag har inget färdigt förslag, säger han.
Hur viktigt tycker du det är att Karlstad har en flygplats?
– Jag tycker att Karlstad behöver ha en flygplats.
Är det viktigt för Filipstad också?
– För några företag är det viktigt, för att kunna komma direkt söderut utan att behöva åka via Stockholm.
