Bilen kostar över 5 000 kronor i månaden
PRIVATEKONOMI: Har du råd att fortsätta köra?
Att klimatets smärtgräns är på väg att köras över av bilismen vet vi alla vid det här laget. Men ännu vet ingen var svenskens ekonomiska smärtgräns går för att köra sin folkhemskombi, landets mest sålda bil, Volvo V70? Kostnaden är i dag över 50 kronor milen oavsett drivmedel visar de senaste kalkylerna från Konsumentverket i Karlstad.
Publicerad: 2008-04-29 08:08 | Uppdaterad: 2012-01-20 13:17
;)
"Kör du mindre än 1,,000 mil om året är det inte ekonomiskt lönsamt att ha en egen bil", säger Carl Magnus Berglund på Konsumentverket i Karlstad. [Förstora]
;)
Symbolen för det svenska folkhemmet av i dag på bilsidan är en silverfärgad Volvo V70. Över 50 kronor milen kostar den att köra visar siffror från Konsumentverket i Karlstad.
Foto: Mark Earthy/SCANPIX [Förstora]
Foto: Mark Earthy/SCANPIX [Förstora]
Näst efter bostaden är bilen det dyraste för många och för en del kostar den till och med mer. Som investering betraktat är bilen bland det sämsta man kan satsa på eftersom halva värdet genomsnittligt försvinner på tre år oavsett märke.
I grova drag kostar det i genomsnitt över 5 000 kronor i månaden att ha en ny bil och köra 1 500 mil om året.
Värdeminskning
Konsumentverkets kalkyl har värdeminskningen som den största enskilda posten före bränsle, reparationer och skatt bland annat. I räkneexemplet med Volvo V70 blir den bensindrivna varianten billigast. Konsumentverkets senaste kalkyl avser 2007 års modeller där V70:n fanns med bensin- diesel och gasdrift. Etanoldrift kom 2008 då gasalternativet utgick. Vi har räknat fram etanolbilens driftkostnader utifrån Konsumentverkets beräkningar för Volvo V70. Och justerat alla kalkyler till aktuellt bränslepris. (Den 21:a april) Gas- respektive etanolbilarna beräknas köra halva sträckan på bensin. Eftersom etanolbilen är ett år yngre än övriga alternativ blir dess värdeminskning större. För den gasdrivna bilen har vi räknat med det dyrare miljövänliga alternativet förnybar biogas istället för den fossila naturgasen.
Tusen mil
Carl Magnus Berglund, utredare på Konsumentverket i Karlstad anser att skiljelinjen för när det är ekonomiskt lönsamt att ha en egen bil går någonstans vid en körsträcka på tusen mil om året.
– Ja, kör man mindre blir det fördelaktigare att ansluta sig till en bilpool eller hyra bil, säger han.
Enligt intresseorganisationen Gröna bilister så är hälften av alla bilkörningar i Sverige under fem kilometer. Och väldigt många av dem sker i onödan.
Carl Magnus Berglund har själv en tolv år gammal Saab.
– Jag kör bara 400-500 mil om året och det är tveksamt om jag kommer att köpa någon mer bil. Men i så fall skulle det nog bli någon form av hybridbil som går på el och etanol eller bensin.
– Miljömässigt går skiljelinjen mellan fossilt – bensin och diesel, och förnybart - etanol och biogas, där det fossila beroendet av en allt dyrare olja, är huvudboven i klimatdramat, säger Mattias Goldman, kommungranskare på Gröna bilister.
Biogas
Naturvårdsverket klassar biogasen som etta ur miljöperspektiv eftersom den minskar klimatpåverkan med 85 procent jämfört med bensin. Gasen har nästan ingen negativ hälsopåverkan. I genomsnitt i Sverige är det 30 procent billigare att köra på gas jämfört med bensin. Å andra sidan är den gasdrivna bilen runt 30 000 kronor dyrare. Som privatperson får man en miljöbilspremie på 10 000 kronor. Värmland är i dagsläget en vit fläck på kartan när det gäller tankställen för gas. Örebro och Mariestad är närmast.
På andra plats kommer etanol som anses drygt kunna halvera klimatpåverkan jämfört med bensin men har omkring samma hälsopåverkande utsläpp av partiklar och kväveoxid. Ekonomisk vinst jämfört med bensin är runt en krona milen. Även här utgår en miljöbilspremie på 10 000 kronor.
Diesel trea
Dieseln hamnar trea och är ungefär 20 procent bättre ur klimatperspektiv än bensinen men något sämre än bensinen ur hälsoperspektiv därför att det är mera partiklar och kväveoxid i avgasutsläppen.
– Ur ekonomiskt perspektiv är dieseln något lite billigare än bensinen men oftast måste man köra upp mot 3 000 mil om året för att få den effekten eftersom dieselbilen kostar så mycket mer i inköp och har högre fordonsbeskattning. Miljöbilspremie utgår för dieselalternativet enbart när det gäller små bilar med mycket låg förbrukning, säger Mattias Goldman.
Etanolbilen har 20 procent och gasbilen 40 procent lägre förmånsbeskattning och båda ger rätt till gratis parkering i 35 av landets större kommuner, exempelvis i Karlstad. Etanol- och gasbilen har lägre fordonsskatt, lägre försäkringskostnader och lägre ränta på billån.
I framtiden finns etanoldieseln som ytterligare ett kommande alternativ. Men varken det, etanolen eller biogasen kan tillsammans ersätta oljan.
I grova drag kostar det i genomsnitt över 5 000 kronor i månaden att ha en ny bil och köra 1 500 mil om året.
Värdeminskning
Konsumentverkets kalkyl har värdeminskningen som den största enskilda posten före bränsle, reparationer och skatt bland annat. I räkneexemplet med Volvo V70 blir den bensindrivna varianten billigast. Konsumentverkets senaste kalkyl avser 2007 års modeller där V70:n fanns med bensin- diesel och gasdrift. Etanoldrift kom 2008 då gasalternativet utgick. Vi har räknat fram etanolbilens driftkostnader utifrån Konsumentverkets beräkningar för Volvo V70. Och justerat alla kalkyler till aktuellt bränslepris. (Den 21:a april) Gas- respektive etanolbilarna beräknas köra halva sträckan på bensin. Eftersom etanolbilen är ett år yngre än övriga alternativ blir dess värdeminskning större. För den gasdrivna bilen har vi räknat med det dyrare miljövänliga alternativet förnybar biogas istället för den fossila naturgasen.Tusen mil
Carl Magnus Berglund, utredare på Konsumentverket i Karlstad anser att skiljelinjen för när det är ekonomiskt lönsamt att ha en egen bil går någonstans vid en körsträcka på tusen mil om året.– Ja, kör man mindre blir det fördelaktigare att ansluta sig till en bilpool eller hyra bil, säger han.
Enligt intresseorganisationen Gröna bilister så är hälften av alla bilkörningar i Sverige under fem kilometer. Och väldigt många av dem sker i onödan.
Carl Magnus Berglund har själv en tolv år gammal Saab.
– Jag kör bara 400-500 mil om året och det är tveksamt om jag kommer att köpa någon mer bil. Men i så fall skulle det nog bli någon form av hybridbil som går på el och etanol eller bensin.
– Miljömässigt går skiljelinjen mellan fossilt – bensin och diesel, och förnybart - etanol och biogas, där det fossila beroendet av en allt dyrare olja, är huvudboven i klimatdramat, säger Mattias Goldman, kommungranskare på Gröna bilister.
Biogas
Naturvårdsverket klassar biogasen som etta ur miljöperspektiv eftersom den minskar klimatpåverkan med 85 procent jämfört med bensin. Gasen har nästan ingen negativ hälsopåverkan. I genomsnitt i Sverige är det 30 procent billigare att köra på gas jämfört med bensin. Å andra sidan är den gasdrivna bilen runt 30 000 kronor dyrare. Som privatperson får man en miljöbilspremie på 10 000 kronor. Värmland är i dagsläget en vit fläck på kartan när det gäller tankställen för gas. Örebro och Mariestad är närmast. På andra plats kommer etanol som anses drygt kunna halvera klimatpåverkan jämfört med bensin men har omkring samma hälsopåverkande utsläpp av partiklar och kväveoxid. Ekonomisk vinst jämfört med bensin är runt en krona milen. Även här utgår en miljöbilspremie på 10 000 kronor.
Diesel trea
Dieseln hamnar trea och är ungefär 20 procent bättre ur klimatperspektiv än bensinen men något sämre än bensinen ur hälsoperspektiv därför att det är mera partiklar och kväveoxid i avgasutsläppen. – Ur ekonomiskt perspektiv är dieseln något lite billigare än bensinen men oftast måste man köra upp mot 3 000 mil om året för att få den effekten eftersom dieselbilen kostar så mycket mer i inköp och har högre fordonsbeskattning. Miljöbilspremie utgår för dieselalternativet enbart när det gäller små bilar med mycket låg förbrukning, säger Mattias Goldman.
Etanolbilen har 20 procent och gasbilen 40 procent lägre förmånsbeskattning och båda ger rätt till gratis parkering i 35 av landets större kommuner, exempelvis i Karlstad. Etanol- och gasbilen har lägre fordonsskatt, lägre försäkringskostnader och lägre ränta på billån.
I framtiden finns etanoldieseln som ytterligare ett kommande alternativ. Men varken det, etanolen eller biogasen kan tillsammans ersätta oljan.
Fakta
Volvo V70 Diesel 2007
Pris: 277 900 kronor
Körsträcka 1 500 mil/år
Dieselpris: 13,29
Värdeminskning: 41 680
Skatt, besiktning: 5 140
Bränsle/diesel: 13 556
Reparationer, service: 3 630
Däck: 3 160
Totalt kr/år: 67 166
Kr/månad: 5 597
Kr/mil: 55,97
Källa: Konsumentverket
Körsträcka 1 500 mil/år
Dieselpris: 13,29
Värdeminskning: 41 680
Skatt, besiktning: 5 140
Bränsle/diesel: 13 556
Reparationer, service: 3 630
Däck: 3 160
Totalt kr/år: 67 166
Kr/månad: 5 597
Kr/mil: 55,97
Källa: Konsumentverket
Fakta
Volvo V70 Bi-Fuel 2007
Pris: 274 900 kronor
Körsträcka: 1 500 mil/år
Gaspris: 11,69 kr/Nm3 (normalkubikmeter)
Bensinpris: 12,99
Bränsle/gas 1/2, bensin 1/2: 16 756
Värdeminskning: 41 240
Skatt, besiktning: 1 050
Reparationer, service: 3 630
Däck: 3 160
Totalt kr/år: 65 836
Kr/månad: 5 397
Kr/mil: 54,86
Källa: Konsumentverket
Fotnot:Energivärdet i 1 kubikmeter biogas motsvarar 1,15 liter bensin. En kubikmeter gas väger ungefär 0,8 kilo.
Körsträcka: 1 500 mil/år
Gaspris: 11,69 kr/Nm3 (normalkubikmeter)
Bensinpris: 12,99
Bränsle/gas 1/2, bensin 1/2: 16 756
Värdeminskning: 41 240
Skatt, besiktning: 1 050
Reparationer, service: 3 630
Däck: 3 160
Totalt kr/år: 65 836
Kr/månad: 5 397
Kr/mil: 54,86
Källa: Konsumentverket
Fotnot:Energivärdet i 1 kubikmeter biogas motsvarar 1,15 liter bensin. En kubikmeter gas väger ungefär 0,8 kilo.
Fakta
Volvo V70 Bensin 2007
Pris: 237 900 kronor
Körsträcka: 1 500 mil/år
Bensinpris: 12,99 kr/liter
Bränsle/bensin: 19 483
Värdeminskning: 35 680
Skatt, besiktning: 2 160
Reparationer, service: 3 420
Däck: 2 710
Totalt kr/år: 63 555
Kr/månad: 5 296
Kr/mil: 52,96
Källa: Konsumentverket
Körsträcka: 1 500 mil/år
Bensinpris: 12,99 kr/liter
Bränsle/bensin: 19 483
Värdeminskning: 35 680
Skatt, besiktning: 2 160
Reparationer, service: 3 420
Däck: 2 710
Totalt kr/år: 63 555
Kr/månad: 5 296
Kr/mil: 52,96
Källa: Konsumentverket
