Succé för läcker retrobåt
Båtmässan: Premiärvisning av prototypen
– För fin för att ligga i sjön!
Det var den stående kommentaren när Kurt Strand från Grums premiärvisade sin ”baby” på båtmässan i Stockholm.
Värmlandsproducerade Strand-Craft presenterades av arrangörerna som mässans kanske mest sevärda båt.
Det var den stående kommentaren när Kurt Strand från Grums premiärvisade sin ”baby” på båtmässan i Stockholm.
Värmlandsproducerade Strand-Craft presenterades av arrangörerna som mässans kanske mest sevärda båt.
Publicerad: 2007-03-28 06:00 | Uppdaterad: 2010-12-22 16:04
;)
Kurt Strand -- norrmannen som blev värmlänning och tänker göra länet känt för lyxbåtar i filmstjärneklass.
Foto: Mikael Lindblom / arkiv [Förstora]
Foto: Mikael Lindblom / arkiv [Förstora]
;)
Retro och higtech i skön kombination fascinerade både unga och äldre mässbesökare. Det var många som såg fram emot ett tillfälle att få se den glänsande "möbeln" i sjön.
Foto: Anita Lillemägi [Förstora]
Foto: Anita Lillemägi [Förstora]
;)
--,,En flytande Harley Davidson. Så beskriver Kurt Strand själv sin sin skapelse. Prototypen av Belzza 21:an är 6,25 m lång och väger 1,,100 kilo inklusive en fet fyrtaktsmotor på 200 hästar.
Foto: Anita Lillemägi [Förstora]
Foto: Anita Lillemägi [Förstora]
Det var precis att han fick en plats. Kurt Strand jobbade dygnet runt för att få den första båten klar och glömde att boka monter på mässan.
– När jag ringde sa de att det var fullt men efter att de sett bilderna på båten var det inga problem längre, berättar han.
Och den glänsande Belezza 21:an blev ett dragplåster.
Båtfolk och press skockades för få se den 50-talsinspirerade skönheten på nära håll.
– Vi fick en väldig uppmärksamhet. Båten är i första hand tänkt för den amerikanska och sydeuropeiska marknaden men det är inte helt otroligt att vi får se någon i Vänern också.
Lockar andra båtbyggare
Även branschfolket lät sig imponeras av det värmländska hantverket.
– Det var flera företagare som sa att de kunde tänka sig att flytta tillverkningen hit sedan de sett vilken kompetens som finns i Värmland, berättar Kurt Strand.
Kurt fick idén till båten när han för några år sedan satt på Gran Canaria och blickade ut över havet. Han har alltid varit fascinerad av den glassiga 50-talsstilen och utifrån sin erfarenhet som snickare och båtbyggare började han skissa på på en ”filmstjärnebåt”. Via nätet fick han kontakt med designern Bo Zolland och efter några månader började ett mahognyklätt glasfiberskrov med retrolinjer ta form.
Värmländskt projekt
Och efter flera år av hårt och oavlönat arbete är nu alltså projektet i hamn. Strand-Craft ska sjösättas.
– Jag gjorde en provtur med några båthandlare från Karlstad före mässan och de blev imponerade av sjöegenskaperna.
Sex–sju olika värmländska underleverantörer har bidragit till resultatet. Monteringen har gjorts i Strand-Crafts egen regi i Slottsbron.
Priset då?
– Inte så farligt, tycker Kurt Strand själv. Från 800 000 och uppåt beroende på utrustning.
En amerikansk båtfirma har hört sig för om möjligheten till licenstillverkning men meningen är att Strand-Crafts båtar ska byggas i Värmland.
– Ett av delmålen i projektet var att klara av att göra prototypen här. Det lyckades och då är det klart att vi fortsätter, säger Kurt Strand.
– När jag ringde sa de att det var fullt men efter att de sett bilderna på båten var det inga problem längre, berättar han.
Och den glänsande Belezza 21:an blev ett dragplåster.
Båtfolk och press skockades för få se den 50-talsinspirerade skönheten på nära håll.
– Vi fick en väldig uppmärksamhet. Båten är i första hand tänkt för den amerikanska och sydeuropeiska marknaden men det är inte helt otroligt att vi får se någon i Vänern också.
Lockar andra båtbyggare
Även branschfolket lät sig imponeras av det värmländska hantverket.– Det var flera företagare som sa att de kunde tänka sig att flytta tillverkningen hit sedan de sett vilken kompetens som finns i Värmland, berättar Kurt Strand.
Kurt fick idén till båten när han för några år sedan satt på Gran Canaria och blickade ut över havet. Han har alltid varit fascinerad av den glassiga 50-talsstilen och utifrån sin erfarenhet som snickare och båtbyggare började han skissa på på en ”filmstjärnebåt”. Via nätet fick han kontakt med designern Bo Zolland och efter några månader började ett mahognyklätt glasfiberskrov med retrolinjer ta form.
Värmländskt projekt
Och efter flera år av hårt och oavlönat arbete är nu alltså projektet i hamn. Strand-Craft ska sjösättas.– Jag gjorde en provtur med några båthandlare från Karlstad före mässan och de blev imponerade av sjöegenskaperna.
Sex–sju olika värmländska underleverantörer har bidragit till resultatet. Monteringen har gjorts i Strand-Crafts egen regi i Slottsbron.
Priset då?
– Inte så farligt, tycker Kurt Strand själv. Från 800 000 och uppåt beroende på utrustning.
En amerikansk båtfirma har hört sig för om möjligheten till licenstillverkning men meningen är att Strand-Crafts båtar ska byggas i Värmland.
– Ett av delmålen i projektet var att klara av att göra prototypen här. Det lyckades och då är det klart att vi fortsätter, säger Kurt Strand.
Fakta
Båtlivet i Sverige
• Marknaden för fritidsbåtar blir starkare för varje år. 2006 såldes nya båtar för omkring 4 miljarder kronor.
• Svensktillverkade båtar svarar för knappt hälften av försäljningen. Svensk båtexport går främst till Norge, Tyskland och England.
• Importen domineras av motorbåtar från Finland, Norge, Tyskland och USA..
• Det genomsnittliga nybåtspriset var i fjol 200 000 kronor.
Källa: www.sweboat.org
• Svensktillverkade båtar svarar för knappt hälften av försäljningen. Svensk båtexport går främst till Norge, Tyskland och England.
• Importen domineras av motorbåtar från Finland, Norge, Tyskland och USA..
• Det genomsnittliga nybåtspriset var i fjol 200 000 kronor.
Källa: www.sweboat.org
