Timingen är rätt för Stirlingmotorn
SOLKRAFT
Lars Linde räknar med att produktionen och försäljningen i fabriken i Åmål 2012 ska vara uppe i 15 000 motorer och lika många solparaboler.
Publicerad: 2008-08-02 06:00 | Uppdaterad: 2008-09-18 13:51
;)
Lars Linde
Foto: PRESSBILD CLEANERGY AB [Förstora]
Foto: PRESSBILD CLEANERGY AB [Förstora]
Cleanergy AB är nybildat av ett antal privatpersoner, forskare och tekniker i Göteborg med intresse i förnybar energi, i samband med köpet av det schweiziska företaget för solkraftsdriven elproduktion.
Det är inte fråga om solceller, som inte har rörliga delar. Sterlingmotorn uppfanns 1816, men först nu är timingen rätt, anser Lars Linde, VD i Cleanergy. Motorerna som ska byggas i Åmål bygger på att solen driver en generators magnetlindade rotor att snurra, vilket i sin tur alstrar el.
Inom 1,5 år planerar företaget att tillverka och sälja 200 motorer för 50 miljoner kronor. 2012 ska produktion och försäljning vara uppe i 15 000 motorer och lika många solfångare.
– Går det som vi tänker oss blir vi världens största tillverkare av Stirlingmotorer, något som kan ge 1 000 nya arbetstillfällen i Västsverige, säger Lars Linde.
Vätgas som drivmedel
Vissa motorer ska anpassas med en enhet som gör att motorn alstrar vätgas. Vätgas tillverkas av vanligt vatten genom att elektriska poler skiljer syre och väte åt. Det ska nu göras med hjälp av solenergi. Lösningen är utvecklad tillsammans med bland annat forskare på Chalmers.
Företaget har inlett ett samarbete med Honda och BMW som båda planerar att börja producera vätgasdrivna bilar nästa år.
– Vi är det enda företag som gör vätgas med solstrålar, konstaterar Lars Linde som förklarar att vätgasmackar byggs både i Norge, Danmark och efter Kaliforniens kuststräcka.
Han tror att bilfabrikanter i Sverige och övriga världen, som hittills legat lågt i frågan om vätgasdrivna motorer, förr eller senare måste börja med vätgas. Även flygplan och fartyg kan drivas med vätgas.
Det är inte fråga om solceller, som inte har rörliga delar. Sterlingmotorn uppfanns 1816, men först nu är timingen rätt, anser Lars Linde, VD i Cleanergy. Motorerna som ska byggas i Åmål bygger på att solen driver en generators magnetlindade rotor att snurra, vilket i sin tur alstrar el.
Inom 1,5 år planerar företaget att tillverka och sälja 200 motorer för 50 miljoner kronor. 2012 ska produktion och försäljning vara uppe i 15 000 motorer och lika många solfångare.
– Går det som vi tänker oss blir vi världens största tillverkare av Stirlingmotorer, något som kan ge 1 000 nya arbetstillfällen i Västsverige, säger Lars Linde.
Vätgas som drivmedel
Vissa motorer ska anpassas med en enhet som gör att motorn alstrar vätgas. Vätgas tillverkas av vanligt vatten genom att elektriska poler skiljer syre och väte åt. Det ska nu göras med hjälp av solenergi. Lösningen är utvecklad tillsammans med bland annat forskare på Chalmers.Företaget har inlett ett samarbete med Honda och BMW som båda planerar att börja producera vätgasdrivna bilar nästa år.
– Vi är det enda företag som gör vätgas med solstrålar, konstaterar Lars Linde som förklarar att vätgasmackar byggs både i Norge, Danmark och efter Kaliforniens kuststräcka.
Han tror att bilfabrikanter i Sverige och övriga världen, som hittills legat lågt i frågan om vätgasdrivna motorer, förr eller senare måste börja med vätgas. Även flygplan och fartyg kan drivas med vätgas.
Nöjen & evenemang
