En avliden efter rälsbusskrocken
MELLERUD: Flera parallella utredningar
En man har avlidit, den andra vårdas för allvarliga inre skador.
Nu ska både polisen och Trafikverket utreda vad som orsakade rälsbussolyckan i Mellerud.
Nu ska både polisen och Trafikverket utreda vad som orsakade rälsbussolyckan i Mellerud.
Publicerad: 2012-08-16 16:42
LÄS OCKSÅ:
;)
En man har avlidit efter kollisionen mellan en personbil och en rälsbuss norr om Mellerud på onsdagen. Ytterligare en man färdades i bilen. Han vårdas på NÄL med allvarliga inre skador.
Foto: Susanne Ekstedt/Melleruds Nyheter [Förstora]
Foto: Susanne Ekstedt/Melleruds Nyheter [Förstora]
Det var vid 14.30-tiden på onsdagen som en personbil och en rälsbuss kolliderade vid en järnvägsövergång vid Kyrkogatan, strax norr om Mellerud.
I personbilen som släpades med i flera hundra meter befann sig två män. De fördes till NÄL med allvarliga inre skador.
På torsdagseftermiddagen meddelade NU-sjukvårdens presstjänst att den ena mannen har avlidit.
Den andra vårdades fortsatt på NÄL med allvarliga inre skador.
Förundersökning inledd
Trafikpolisen i Vänersborg har inlett en förundersökning om olyckan.
På onsdagen gjordes en platsundersökning som kompletterades under gårdagen.
– Vi ska genomföra tekniska undersökningar av både personbilen och rälsbussen, säger förundersökningsledare Thord Persson.
Polisen ska också höra de inblandade, liksom vittnen till olyckan.
Förutom lokförare och konduktör fanns tre passagerare ombord på rälsbussen.
Samtliga klarade sig utan fysiska skador men omhändertogs efter olyckan av kommunens POSUM-grupp.
Ljud- och ljusskydd
DVVJ trafikerar rälsen men det är Trafikverket som har det yttersta ansvaret för banan.
Enligt presskommunikatör Clas Lundstedt ska nu även Trafikverket utreda olyckan:
– Vi utreder flera faktorer: fungerade anläggningen som den skulle, hur såg sikten ut, var det något problem med rälsen och liknande.
Enligt Clas Lundstedt är den aktuella plankorsningen utrustad med ljud- och ljusskydd.
Sträckan bedöms som relativt lågtrafikerad:
– Det handlar om turisttrafik och godstrafik, därför är inte prion på underhåll lika hög som mer trafikerade sträckor, säger Clas Lundstedt.
Trafikverket anlitar kontrollanter som granskar banan regelbundet.
Fakta
Plankorsningar ska bli säkrare
Korsningar mellan väg och järnväg i samma plan kallas plankorsningar, i folkmun även för järnvägsövergångar.
Trafikverket arbetar med att ta bort de 8 500 plankorsningarna eller öka säkerheten vid dem.
Olycksstatistiken visar att arbetet med att ta bort plankorsningar eller förse dem med vägskydd har gett resultat.
Antalet olyckor liksom antalet döda och skadade har halverats sedan mitten på 1980-talet.
Nästan alla dödsolyckor med tåg inträffar vid plankorsningar.
Källa: http://www.trafikverket.se
Hillringsberg: Hillringsbergs Folkets Park
Arvika: Arvika Konsthall Storgatan 22
....: Nysäters Buss AB
Skoghall: Karlstad Hammarö Auktionsverk
