Det verkar inte vara någon ände på SJ:s förseningar den här vintern. Är det inte nedblåsta träd så är det trasiga tåg och växlar. Tung och blöt snö utgör problem men det gör också rejäl kyla så mycket fryser till is. Det är som om man trott sig driva järnvägstrafik i ett land på en breddgrad mycket längre söderut än den där vårt land faktiskt befinner sig. Vinter borde inte komma som någon överraskning för vare sig SJ eller Banverket – det är ju en av våra fyra årstider. Att de är i gott sällskap (?) av andra, som elbolag eller kommunala gatukontor, ursäktar inget.
Under de senaste veckorna har tusentals resenärer drabbats av förseningar och inställda tåg som ibland ersatts med bussar och ibland helt dragits in. Det här är rent bedrövligt! Kommunikationen till passagerarna har också varit under all kritik. Det duger inte att hänvisa till att man lagt ut information om förändringar på sin hemsida. Hur många har tid eller möjlighet att surfa runt på nätet när man är ute och reser? Det finns ju högtalare, låt vara att det många gånger är svårt att höra vad de säger, på perrongerna.
SJ gör också reklam för en vara de inte alltid säljer, och det ibland medvetet. I söndags sålde de till exempel tågbiljetter till en avgång de sedan kvällen innan visste skulle ersättas med buss, och det utan att bry sig om att meddela de som köpte biljetterna. Det där är ju snudd på bedrägeri! Vilken annan säljare skulle komma undan med något sådant? Mopedförsäljaren som istället levererar en cykel? Hamburgerstället som ger en korv med bröd? Skjortan som blev en tröja hos klädhandlaren? Nej, ni hör själva...
Visst har det brustit ordentligt i underhåll under många år, och det tar tid att ta igen dessa underlåtenhetssynder. Men nog borde man kunnat göra mer än man gjort i år och till exempel kallat in extrapersonal för att reparera tåg och avisa lok, vagnar och växlar. Månne sitter det gamla monopoltänkandet i som säger att man inte behöver göra något då det finns få alternativ?
Kundernas, det vill säga svenska folket, förtroende för SJ som reseföretag har säkerligen fått sig en rejäl knäck den här vintern. Och det har man inte råd med nu när monopolet skall försvinna och andra operatörer få trafikera spåren på lika villkor.
– 
