Lyssna till yttringarna
Värmlandstrafik: Agerar mot in egen policy, de nationella miljömålen och landsbygdsbor
Foto: Malin Ingsten [Förstora]
I Värmlandtrafiks ledningspolicy står det att de ska ”bedriva ett kontinuerligt förbättringsarbete för att utveckla upplevd kvalitet hos kund, kombinerat med en minskad miljöbelastning”.
Att lägga ner allt fler hållplatser är att göra precis tvärtom.
Vi har 16 nationella miljömål, antagna av Sveriges riksdag, varav fem berörs av bilåkandet, och detta är de konkreta mål som vi måste arbeta för: begränsad klimatpåverkan, frisk luft, bara naturlig försurning, ingen övergödning, god bebyggd miljö.
Värmlandstrafik har alltså valt att gå emot detta och deras vd Lars Bulls yttrande om att eftersom de som bor på landet ofta redan åker en bit till stationen så de kan väl åka lite till, är inte bara arrogant utan visar också på en skrämmande brist på insikt i såväl de åkandes situation som de nationella styrmedel vi har i landet.
I upptagningsområdet för exempelvis Frykåsens hållplats finns många barn och skolungdomar som vid olika tidpunkter nyttjar tåget, liksom många vuxna pendlare. Vi har frågat många långpendlare om huruvida de tycker att det är viktigt att det går snabbtåg mellan Sunne, Torsby och Karlstad och inte en enda av dem anser att det är värt de fåtal minuter i tidsvinst som innebär att resten av oss inte ska kunna åka.
Många protester har hörts och möten har hållits, men i stället för att lyssna på dessa demokratiska yttringar, som klart och tydligt visar att tågen självklart måste stanna och att det snarare bör bli fler stopp, så väljer Värmlandstrafik att driva sina planer vidare.
Som Tomas Riste, ordförande i regionstyrelsen sa: Läser man gällande avtal och trafikförsörjningsprogram, står det utom allt tvivel att det är Värmlandstrafiks styrelse som fattar beslut.
Och styrelsen i en demokrati ska veta för vilka man arbetar – folket!
Pendlare
































































