Kontantfria bussar, hur ska det gå till?
VÄRMLANDSTRAFIK DEBATT
;)
Foto: Lena Richardson [Förstora]
Kontantfria regionbussar, hur ska det gå till? Så löd rubriken på vår inbjudan till presskonferens den 15 december. Ja, hur i all sin dar skulle vi klara detta?
Det kom inte många journalister till oss. De flesta tyckte frågan var mindre intressant. Det har jag all respekt för. Värmland är stort och fullt av nyheter och det är inte Värmlandstrafik som ska redigera tidningarna. Nå, vi har verkligen haft en rejäl egen informationskampanj under vintern, och numera har även de värmländska redaktionerna upptäckt att frågan berör. Det är jag glad för.
Värmlandstrafiks bussar är alltså kontantlösa sedan årsskiftet. Det beror på ett fackligt krav från förarna som ville få bort rånrisken. Vi respekterar kravet. På köpet får vi säkrare miljö ombord även för våra resenärer. När dessutom statliga Arbetsmiljöverket begärde kontantlöshet hade vi inte mycket att välja på.
Därför händer det att jag hamnar på informationsmöten för att prata om denna, den största förändringen i värmländsk busstrafik sedan 1920-talet. Jag brukar visa upp mitt kontantlönekuvert från sågen i Molkom från februari 1970. Jag vet ju hur lång tid det tog innan jag själv accepterade min arbetsgivares övergång från kontanter till checklön en gång. Eller innan jag vågade lita på de där nya plastkorten som hade kommit. Men tiden gick. Häromdagen hade jag inte ett öre i kontanter med mig, och fick låna pengar av min kollega Katrin, när jag skulle köpa lotter och kaffe på PRO-mötet i Forshaga.
Det största stönträet i lokalen kallade jag mig, när de skickade upp mig på scenen för att förklara kontantlösheten. Fast nu för tiden är jag ett stönträ som försöker vara både sunt kritisk till olika nyheter – och samtidigt konstruktiv. Det kan ju faktiskt vara bra också, en del av det där nya dom hittar på.
Vad är svaret på frågan vi ställde i rubriken? Svaret är att vi har många olika lösningar, för att någon ska passa varje individ som vill åka med oss. Enklast kan det uttryckas såhär: Åker du ofta, skaffa periodkort. Åker du sällan, skaffa värdekort.
Värdekortet har vi varit för dåliga på att berätta om. Använd det, pensionärer och andra som åker sällan! Det är ett respass som du köper kontant på våra försäljningsställen, med bankkort på bussen eller med kort eller mot postförskott i vår webbshop. Skaffa ett värdekort, tanka det med minst 200 kronor och betala sedan din bussresa med det. Då får du 33 procents rabatt på resan. Min resa från Forshaga till Karlstad kostar 54 kronor i fullpris för en vuxen, men bara 36 kronor om jag betalar med värdekort.
På tåget kan du inte betala resan med värdekortet. Men om du visar upp kortet (och kvittot på att du tankat det med pengar) så får du samma rabatt där, när du betalar till tågvärden, kontant eller med bankkort.
Såhär ser vår försäljningsorganisation ut för bussresenärerna: Drygt 30 försäljningsställen, där du kan betala kontant eller med kort, och även köpa förköpsbiljett upp till fem dagar i förväg. Bankkortsterminaler på bussen. Sms-biljett för tätort och numera även läns-sms-biljett för buss (och tåg). Webbshop, där vi säljer periodkort, värdekort och uppladdningar.
Vi vet att en så här stor omställning är besvärlig för resenärerna. Det är den för oss alla, för förarna med. Vi har stor respekt för det. Därför har vår vd många gånger sagt att under en övergångsperiod ska vi vara generösa när vi tillämpar reglerna. Ingen ska bli nekad sin resa. Vi har dessutom en nödbiljett för sådana situationer, ett inbetalningskort med administrationsavgift.
Till sist vill jag tacka alla resenärer, förare och försäljningsställen, som sett till att övergången ändå gått så smidigt som den gjort. Tack för att ni hjälper oss göra bussresan säkrare!
Sven-Ove Svensson
Informationschef, Värmlandstrafik
