Mjölkbönder riskerar att slås ut
Debatt: Jordbruk
Värmländsk mjölkproduktion är i akut kris. Vi har det lägsta mjölkpriset på mer än 20 år till bonden i kombination med dyrare foder och andra insatsvaror gör att hela näringen riskerar att slås ut. Arla sänker mjölkpriset i augusti med fem öre. Förra månaden sänktes priset med 10 öre. Aktuellt pris till bonden är i augusti satt till 283 öre.
En avgörande utgångspunkt nu är att det svenska jord- och skogsbrukets politiska konkurrenskraft inte får äventyras. Riksdagsbeslutet om klimat- och energipropositionen har redan inneburit politiska kostnadsökningar i form av kraftigt ökade bränsleskatter för det svenska jord- och skogsbruket och dessa ökas på ytterligare fram till 2015. Motsvarande steg har inte har tagits i våra konkurrentländer.
Det finns ett samband mellan näringspolitiska villkor i Sverige och produktionsutvecklingen i vårt land. Ett exempel där statsmakten tagit till sig detta resonemang är införandet av djurvälfärdsersättning för grissektorn och EU-anpassningen av köttbesiktningsavgifterna för slakterier fr o m 2012. Dessa fall tyder på en ökad insikt om att nationella regelverk behöver anpassas eller kompletteras om svensk produktion inte skall fortsätta att tappa marknadsandelar till importen.
Fortfarande fäster regeringen vikt vid principen i klimat- och energipropositionen att skattesystemet skall leda till lägre klimat- och miljöpåverkan samt att olika sektorer skall ta sitt ansvar för detta. LRF har därför föreslagit följande justering av skatten för arbetsmaskiner i jord- och skogsbruk. Vi vill se samma skattemodell för dieselolja i jord- och skogsbruket som för arbetsmaskiner i gruvnäringen. Villkoren för gruvnäringens arbetsmaskiner är att energiskatten sätts ned med 70 procent och koldioxidskatten med 40 procent.
Vårt förslag innebär ökad enhetlighet i det svenska skattesystemet. På miljö- och klimatområdet är fördelarna med förslaget att det medverkar till en stärkt konkurrenskraft för svensk produktion och därmed minskat miljöläckage, vilket blir följden om svensk produktion minskar och importen ökar. I förlängningen är det möjligt att se en vidareutveckling av detta system som förstärker klimat- och miljöeffekten. En sådan är att koppla den nedsatta dieselskatten med användande av en dieselkvalitet med inblandning av biobränsle. På dieselmarknaden finns idag ett begynnande utbud av förnybara dieselbränslen, med inblandning av tallolja och rapsmetylester.
Robert Larsson
Regionchef, LRF Värmland
